Gol Linhas Aéreas Inteligentes Status do voo G32003
De acordo com dados em tempo real da Trip.com, o voo G32003 operado por Gol Linhas Aéreas Inteligentes em 22 out. 2026, partindo de Aracaju (AJU) para Rio de Janeiro (GIG), partiu às 02:52 e a previsão é que chegue às 05:02 e pouse no Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro - Galeão – Antonio Carlos Jobim (GIG).
qua., 21 out.
qui., 22 out.
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Chegada
O voo chegou 19m adiantado
2h 25m
Rio de Janeiro(GIG)
04:51
Programado: 21 out., 05:10
Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro - Galeão – Antonio Carlos Jobim T2 Balcão de check-in
--
Portão de embarque
1
Portão de chegada
--
Bagagem
--
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Em rota
Seu voo decolou de Aracaju com previsão de chegada em Rio de Janeiro em 05:02
2h 25m
Rio de Janeiro(GIG)
05:02
Programado: 22 out., 05:10
Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro - Galeão – Antonio Carlos Jobim T2 Balcão de check-in
--
Portão de embarque
3
Portão de chegada
--
Bagagem
--
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Flight.News
Aviso meteorológico do INMET para Rio de Janeiro, com início em 22/10/2026 às 00:01. Há previsão de chuva entre 20 e 30 mm/h ou até 50 mm/dia, ventos intensos de 40 a 60 km/h e queda de granizo. Há baixo risco de corte de energia elétrica, alagamentos, queda de galhos de árvores e estragos em plantações.
Status do voo de chegada: Pousou em Aracaju
G32002
|
Rio de Janeiro (RIO)
Aracaju (AJU)
Aracaju (AJU)
Programado: 02:05
|
9m adiantado
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G32003: detalhes da aeronave
De acordo com dados em tempo real da Trip.com, o voo G32003 partindo de Aracaju para Rio de Janeiro em 10/22/2026 é operado pelo modelo de aeronave Boeing 737-800. Essa aeronave está em serviço há 16 anos, 4 meses. A aeronave é equipada com 182 assentos.
Boeing 737-800
Partida no horário
93
%
Chegada no horário
100
%
Antecipação média
12 minutos
Idade
16 anos, 4 meses
Assentos
182
Distância voada
--
Econômica
Executiva
Amenidades
Lanches
Sistema de entretenimento a bordo
Wi-Fi (custo adicional)
USB port
Informações sobre os assentos
71 cm
Espaço para as pernas
43 cm
Largura do assento
100°
Ângulo de reclinação
3-3
Exemplo de disposição dos assentos
Amenidades
Nenhuma
Entretenimento disponível, traga seu próprio dispositivo
O Wi-Fi não está disponível
Nenhuma tomada elétrica está disponível
Informações sobre os assentos
81 cm
Espaço para as pernas
43 cm
Largura do assento
100°
Ângulo de reclinação
--
Exemplo de disposição dos assentos
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Histórico de voos de G32003
Os registros históricos da Trip.com mostram que o último voo, G32003, partiu em qua., 21 out. de AJU aproximadamente às 02:40. A previsão é de que este voo chegue em GIG às 04:51.
| Data | Aeroporto | Aeronave | Partida | Chegada | Status | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Partida | Chegada | |||||
| sex., 16 out. | Aracaju (AJU) | Rio de Janeiro (GIG) | 738 | 02:59 | 05:04 | Chegada |
| sáb., 17 out. | Aracaju (AJU) | Rio de Janeiro (GIG) | B38M | 02:48 | 04:47 | Chegada |
| dom., 18 out. | Aracaju (AJU) | Rio de Janeiro (GIG) | 738 | 03:04 | 05:16 | Chegada |
| seg., 19 out. | Aracaju (AJU) | Rio de Janeiro (GIG) | B38M | 02:55 | 05:00 | Chegada |
| ter., 20 out. | Aracaju (AJU) | Rio de Janeiro (GIG) | B38M | 02:45 | 04:49 | Chegada |
| qua., 21 out. | Aracaju (AJU) | Rio de Janeiro (GIG) | 737 | 02:40 | 04:51 | Chegada |
| qui., 22 out. | Aracaju (AJU) | Rio de Janeiro (GIG) | 738 | 02:52 | 05:02 | Em rota |
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G32003: desempenho de pontualidade
Com base no desempenho médio deste voo nas últimas 30 viagens, a taxa de pontualidade de partida do G32003 é de 93% (Atrasado em média 4 minutos), e a taxa de pontualidade de chegada é de 100% (Adiantado em média 12 minutos).
Partidas no horário
Pontualidade
93
%
Atrasado em média
4 minutos
Adiantado
33
%
No horário
60
%
Atraso de 30 min.
7
%
Atraso de 60 min.
0
%
Atraso de 90 min.
0
%
Cancelado
0
%
Chegadas no horário
Pontualidade
100
%
Adiantado em média
12 minutos
Adiantado
90
%
No horário
10
%
Atraso de 30 min.
0
%
Atraso de 60 min.
0
%
Atraso de 90 min.
0
%
Cancelado
0
%
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Perguntas frequentes
Qual é o status atual do voo g32003?
O voo g32003 decolou (status: Em rota). Saída 02:52, chegada estimada 05:02 (atualizado 22 out. 2026).O voo g32003 está no horário hoje?
O voo g32003 já decolou (status: Em rota). Decolou às 02:52 e deve chegar às 05:02.O voo g32003 já decolou? Qual é a hora de partida?
O voo g32003 está programado para partir às 02:45. A última hora de partida real ou estimada é 02:52, e o status atual é Em rota (atualizado 22 out. 2026).Quando o voo g32003 está programado para chegar?
O voo g32003 está programado para chegar às 05:10. A última hora de chegada estimada ou real é 05:02. O status é Em rota a partir de 22 out. 2026.Qual é a informação do portão para o voo g32003?
Para o voo g32003, o terminal de partida é T1 e o portão de embarque é 3. As atribuições de portões podem mudar com pouca antecedência — confirme nas telas do aeroporto antes de passar pela segurança.Que rota o voo g32003 voa?
O voo g32003 é operado por Gol Linhas Aéreas Inteligentes de Aracaju (AJU) para Rio de Janeiro (GIG). O tempo de voo típico é de aproximadamente 2 horas 25 minutos; os dias de operação podem incluir quinta-feira.Como posso verificar o status em tempo real do voo g32003?
Acompanhe o voo g32003 nesta página de status do Trip.com para atualizações ao vivo de partida, chegada, portão e bagagem. Para receber notificações push em movimento, abra o mesmo voo no aplicativo Trip.com e ative as notificações de voo.Se o voo g32003 estiver atrasado ou cancelado, o que devo fazer?
Se g32003 estiver atrasado ou cancelado, confirme primeiro o status mais recente aqui (Em rota, atualizado 22 out. 2026). Entre em contato com Gol Linhas Aéreas Inteligentes ou seu canal de reserva para opções de remarcação ou reembolso, e verifique Gerenciar reserva do Trip.com se reservou na Trip.com.O voo g32003 decolou de Aracaju?
O voo g32003 decolou de Aracaju (AJU) às 02:52 (status: Em rota).Qual é a configuração de assentos para o voo g32003?
O voo g32003 normalmente voa um Boeing 737-800 com configuração de assentos 3-3. Os layouts podem variar por subtipo de aeronave e produto de cabine — confirme seu mapa de assentos em Gerenciar reserva após a compra.
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