AK6190: detalhes da aeronave
De acordo com dados em tempo real da Trip.com, o voo AK6190 partindo de Kuching para Miri em 10/24/2026 é operado pelo modelo de aeronave Airbus A320. Essa aeronave está em serviço há 14 anos, 1 mês. A aeronave é equipada com 180 assentos.
Airbus A320
Partida no horário
90
%
Chegada no horário
97
%
Antecipação média
5 minutos
Idade
14 anos, 1 mês
Assentos
180
Distância voada
--
Econômica
Amenidades
Nenhuma
O entretenimento a bordo não está disponível
Desconhecido
Nenhuma tomada elétrica está disponível
Informações sobre os assentos
--
Espaço para as pernas
--
Largura do assento
100°
Ângulo de reclinação
3-3
Exemplo de disposição dos assentos
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Histórico de voos de AK6190
Os registros históricos da Trip.com mostram que o último voo, AK6190, partiu em sex., 23 out. de KCH aproximadamente às 09:53. A previsão é de que este voo chegue em MYY às 10:43.
| Data | Aeroporto | Aeronave | Partida | Chegada | Status | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Partida | Chegada | |||||
| seg., 19 out. | Kuching (KCH) | Miri (MYY) | 320 | 09:36 | 10:24 | Chegada |
| ter., 20 out. | Kuching (KCH) | Miri (MYY) | 320 | 09:38 | 10:25 | Chegada |
| qua., 21 out. | Kuching (KCH) | Miri (MYY) | 320 | 09:40 | 10:30 | Chegada |
| qui., 22 out. | Kuching (KCH) | Miri (MYY) | 320 | 10:09 | 10:58 | Chegada |
| sex., 23 out. | Kuching (KCH) | Miri (MYY) | 320 | 09:53 | 10:43 | Chegada |
| sáb., 24 out. | Kuching (KCH) | Miri (MYY) | 320 | 10:10 | 10:59 | Em rota |
| dom., 25 out. | Kuching (KCH) | Miri (MYY) | 320 | 09:10 | 10:15 | Programado |
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AK6190: desempenho de pontualidade
Com base no desempenho médio deste voo nas últimas 30 viagens, a taxa de pontualidade de partida do AK6190 é de 90% (Atrasado em média 10 minutos), e a taxa de pontualidade de chegada é de 97% (Adiantado em média 5 minutos).
Partidas no horário
Pontualidade
90
%
Atrasado em média
10 minutos
Adiantado
23
%
No horário
67
%
Atraso de 30 min.
7
%
Atraso de 60 min.
3
%
Atraso de 90 min.
0
%
Cancelado
0
%
Chegadas no horário
Pontualidade
97
%
Adiantado em média
5 minutos
Adiantado
73
%
No horário
23
%
Atraso de 30 min.
0
%
Atraso de 60 min.
3
%
Atraso de 90 min.
0
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Cancelado
0
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Perguntas frequentes
Qual é o status atual do voo ak6190?
O voo ak6190 decolou (status: Em rota). Saída 10:10, chegada estimada 10:59 (atualizado 24 out. 2026).O voo ak6190 está no horário hoje?
O voo ak6190 já decolou (status: Em rota). Decolou às 10:10 e deve chegar às 10:59.O voo ak6190 já decolou? Qual é a hora de partida?
O voo ak6190 está programado para partir às 09:35. A última hora de partida real ou estimada é 10:10, e o status atual é Em rota (atualizado 24 out. 2026).Quando o voo ak6190 está programado para chegar?
O voo ak6190 está programado para chegar às 10:40. A última hora de chegada estimada ou real é 10:59. O status é Em rota a partir de 24 out. 2026.Que rota o voo ak6190 voa?
O voo ak6190 é operado por AirAsia Berhad (Malaysia) de Kuching (KCH) para Miri (MYY). O tempo de voo típico é de aproximadamente 1 hora 5 minutos; os dias de operação podem incluir sábado.Como posso verificar o status em tempo real do voo ak6190?
Acompanhe o voo ak6190 nesta página de status do Trip.com para atualizações ao vivo de partida, chegada, portão e bagagem. Para receber notificações push em movimento, abra o mesmo voo no aplicativo Trip.com e ative as notificações de voo.Se o voo ak6190 estiver atrasado ou cancelado, o que devo fazer?
Se ak6190 estiver atrasado ou cancelado, confirme primeiro o status mais recente aqui (Em rota, atualizado 24 out. 2026). Entre em contato com AirAsia Berhad (Malaysia) ou seu canal de reserva para opções de remarcação ou reembolso, e verifique Gerenciar reserva do Trip.com se reservou na Trip.com.O voo ak6190 decolou de Kuching?
O voo ak6190 decolou de Kuching (KCH) às 10:10 (status: Em rota).Qual é a configuração de assentos para o voo ak6190?
O voo ak6190 normalmente voa um Airbus A320 com configuração de assentos 3-3. Os layouts podem variar por subtipo de aeronave e produto de cabine — confirme seu mapa de assentos em Gerenciar reserva após a compra.
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